Các hãng hàng không cho biết doanh thu từ ghế cao cấp đang tăng, một phần do những thay đổi trong khoang Phổ  Thông(economy).

Khi Jane Leckey hoàn thành việc điều trị cho chẩn đoán ung thư lần thứ hai, bà quyết định đã đến lúc tự thưởng cho mình. Vì vậy, trong chuyến đi tiếp theo, bà đã chi tiền để bay hạng Thương Gia (business class).

“Tôi đánh giá cao chất lượng dịch vụ cao cấp,” người phụ nữ Toronto chia sẻ với chương trình Cost of Living. “Đó là trải nghiệm tuyệt vời nhất, và đúng như người ta nói, một khi bạn đã ngồi hạng thương gia rồi thì gần như không thể quay lại hạng phổ thông nữa.”

Chuyến đi đến Iceland hai năm trước là lần đầu tiên bà ngồi hạng thương gia. Và Leckey nói trải nghiệm đó đã thay đổi hoàn toàn cách bà nhìn nhận việc đi lại.

Và bà không phải là người duy nhất như vậy. Các chuyên gia cho biết đang có xu hướng nhiều người Bắc Mỹ sẵn sàng chi nhiều hơn để được thoải mái khi đi máy bay.

Air Canada báo cáo rằng doanh thu từ ghế cao cấp đã tăng 5% trong quý hai năm 2025 so với cùng kỳ năm trước.

Trong một tuyên bố gửi qua email, đại diện của WestJet cũng nói với CBC rằng hãng đã chứng kiến “tăng trưởng doanh thu hai chữ số theo năm” từ hạng Phổ thông Cao cấp (premium economy) và hạng thương gia, dù không công bố con số cụ thể.

“Tôi cảm thấy nhiều hành khách đã nhận ra rằng hạng Phổ thông Cao cấp là điểm cân bằng hợp lý,” chuyên gia tài chính cá nhân và du lịch Barry Choi ở Toronto cho biết.

“Nó là một mức nâng giá hợp lý (đắt hơn) so với hạng phổ thông, nhưng cũng không quá đắt như hạng thương gia.”

Điều gì đã tạo ra xu hướng này?

 Vé hạng cao cấp tất nhiên đắt hơn. Theo Choi, ghế hạng thương gia thường có giá gấp bốn đến năm lần hạng phổ thông, trong khi ghế hạng phổ thông cao cấp thường chỉ khoảng gấp đôi giá vé thường, dù mức này có thể thay đổi.

Nhưng Leckey nói bà không ngạc nhiên khi nhiều người muốn nâng hạng, vì ghế hạng phổ thông ngày nay “không dễ chịu chút nào”.

“Nỗi sợ lớn nhất của tôi khi bay hạng phổ thông là bị buộc phải ký gửi hành lý xách tay, rồi tôi có thể lỡ chuyến nối hoặc hành lý sẽ bị chuyển sang một châu lục khác,” bà nói.

“Vì vậy, chi thêm tiền để bay hạng thương gia mang lại cho tôi cảm giác yên tâm hơn… cùng với sự thoải mái và tận hưởng cao hơn.”

Để tối đa hóa doanh thu, các hãng hàng không đã nhồi nhiều ghế hơn vào máy bay và tính phí cho những tiện ích như chỗ để chân rộng hơn hay thậm chí một tách cà phê, theo giáo sư Barry Prentice, giám đốc Viện Vận tải thuộc Đại học Manitoba.

Sắp tới, một số ghế siêu rẻ trên WestJet thậm chí sẽ không ngả ra phía sau được. Năm 2024, Air Canada đã cắt quyền mang hành lý xách tay khỏi một số chuyến.

“Họ đã khiến việc ngồi giữa hàng trăm người cố nhét mọi thứ vào hành lý xách tay trở nên rất khó chịu,” Leckey nói.

Cách các hãng máy bay dụ dỗ khách nâng cấp ghế

Prentice cho biết các hãng hàng không kiếm được nhiều tiền hơn từ ghế hạng thương gia. Một ghế trống là doanh thu bị mất, nên họ luôn tìm cách tối ưu hóa.

“Nếu bạn có thể thuyết phục ai đó đã mua vé phổ thông nâng lên ghế chất lượng cao hơn, bạn sẽ còn trống lại ghế phổ thông cho người khác có thể mua” ông nói.

Đó là lý do nhiều hãng đã tạo các chương trình đấu giá nâng hạng. WestJet cho phép hành khách đấu giá để nâng hạng vài ngày trước chuyến bay, hoặc tham gia đấu giá theo thời gian thực ngay trước giờ cất cánh.

“Họ thắng cuộc đấu giá và cảm thấy mình đã ‘hời’, rồi họ sẽ muốn tham gia lần sau,” Choi nói. “Theo tôi, điều này thật sự tạo hiệu ứng quen và nghiện.”

Trong khi đó, WestJet đang thay đổi thiết kế ghế ngồi, giảm ghế phổ thông có thể ngả ra đàng sau, và tăng số lượng ghế premium có thể ngả ra đàng sau được.

Đại lý lữ hành Montreal Katherine Velan cũng nhận thấy nhiều khách du lịch giải trí đang chuyển từ hạng phổ thông lên hạng phổ thông cao cấp. Bà cho rằng điều này một phần đến từ định giá linh hoạt — khi giá vé thay đổi theo thời gian và nhu cầu để tối đa hóa doanh thu.

“Với định giá linh hoạt, tôi đã từng thấy vài lần hạng phổ thông cao cấp còn rẻ hơn hạng phổ thông,” Velan nói.

Không quay lại nữa

Choi dự đoán sẽ có một nhóm khách tiếp tục chi tiền cho trải nghiệm du lịch, vì họ coi trọng trải nghiệm hơn vật chất.

“Nhiều người sẵn sàng tiết kiệm để đi du lịch, vì họ coi trọng trải nghiệm hơn là sở hữu đồ đạc,” Choi nói.

“Giữa việc mua một bộ quần áo mới hay một bữa ăn đắt tiền, hoặc để dành cho chuyến bay thoải mái hơn — với một số người, lựa chọn đó rất rõ ràng.”

Về phần Leckey, sau khi đã nếm “rượu champagne” của bầu trời, bà nói sẽ tiếp tục chọn khoang cao cấp.

Sau khi vượt qua ung thư não ở tuổi 19 và nhiều năm sau đó chiến đấu với ung thư vú giai đoạn sớm, bà nói bà trân trọng những điều tinh tế trong cuộc sống hơn.

“Hành trình với ung thư nhắc tôi rằng thời gian là quý giá và phải tận dụng tốt thời gian,” bà nói.

“Không có thời điểm nào quý hơn hiện tại, vì không có gì bảo đảm cho ngày mai ”.

Kayla McLean 

CBC News- Nov 2, 2025

"Why some airline passengers are opting for a seat upgrade, despite the big price tag"

VietVancouver chuyển ngữ